Test du Cannondale F-SI Carbon 2

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Une nouvelle fois, Cannondale a fait fort avec un vrai pousse-au-crime qui incite à rouler toujours plus vite !

Pour cette version 2.0, qui est en aluminium et non en carbone, le cadre du FSi avoisine les 1100 grammes. L’angle de direction a également été couché à 69,5 degrés alors que la Lefty, avec son déport de 55 mm, offrait un bon mix maniabilité/ stabilité. Mais le gros changement concernait la longueur des bases, réduite à un «minuscule» 429 mm.

Le FSi marque de précieux points avec ses CZero, en carbone. Le Cannondale est d’ailleurs la seule machine de ce comparatif à être équipé de roues en matériau composite. La fourche bénéficie aussi d’un blocage hydraulique, un petit plus appréciable.

Cannondale-FSI-Carbon-2

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