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VTT Magazine a testé le Cannondale F-SI 1 !

Posté par Admin dans Vélos, Vélos de course, VTT

En ce début des vacances, nos amis de VTT Magazine ont testé le F-SI 1 de Cannondale. Décrit comme polyvalent, le F-SI a marqué des points pour son confort, son rendement et la Fourche Lefty !

Un vélo pour la compétition qui épate par sa stabilité

 » Plus abordable au niveau du prix et plus confortable que la version en carbone, la géométrie reste pourtant très proche entre les deux modèles et seul le triangle arrière accueille une roue dotée d’un moyeu avec axe non traversant.  »

VTT Magazine met également en avant le comportement de la Lefty 2.0 qu’il décrit comme une vraie bonne fourche de XC.

« Très polyvalent, le Cannondale F-SI 1 est presque aussi à l’aise en descente qu’en montée « .

Cannondale FSI 1

Découvrez le test du GT Zaskar !

Posté par Admin dans Vélos

Le GT Zaskar 9r est un vélo qui remplit son rôle avec un look tout à fait particulier. Le matériel est moderne avec une transmission Shimano 2×11 SLX, sur une cassette Sunrace 11/42 dents à 11 vitesses et un pédalier FSA 38/28, un freinage hydraulique Shimano, et un pivot cônique au-dessus d’une RockShox Recon. Il y a un train de Schwalbe Racing Ralph en 2.25 sur des jantes WTB compatibles Tubeless Ready.

gt-zaskar

Vélochannel le décrit comme rigoureux mais pas désagréable. Plutôt agile, la direction répond sans effort et le vélo s’accommode d’une allure tranquille sans lourdeur aucune. Ce GT accélère volontiers et se montre très à l’aise en descente

Le Zaskar roule, descend, grimpe, tout ça avec plaisir et facilité. En restant assis, le vélo s’équilibre : on garde une maîtrise fine de la roue avant, et l’adhérence à l’arrière. Néanmoins dans la boue, l’arrière colle sur le plat et glisse en montée comme en descente. Sur sol sec et pas trop meuble en revanche, les choses se passent mieux. Il  a besoin d’être accouplé à des roues plutôt souples pour obtenir une osmose parfaite avec son cadre à la rigidité axiale et latérale avérée. Le dispositif de freinage arrière est agaçant mais tout de même efficace.

Le Zaskar, c’est un authentique semi-rigide, abordable et réussi. Un cadre alu qui ne vend pas de confort mais se montre pourtant très efficace lorsqu’il est bien emmené. Une machine aboutie qui procure beaucoup de plaisir en s’investissant juste un peu à son guidon.

Les + : simplicité, efficacité, agrément d’ensemble, prix contenu

(Source : http://www.velochannel.com/essai-du-gt-zaskar-elite-9r-27339)

Découvrez le test du Beast of the East 1 !

Posté par Admin dans Vélos

Un vélo polyvalent et fun, tels sont les mots avec lesquels nous pouvons décrire le Beast of the East …

Avec un triangle arrière asymétrique adapté au 27,5 +, le Cannondale a la particularité d’avoir un déport de pédalier de 6mm tout en conservant des bases courtes. Dynamisme et réactivité sont au programme. Côté train roulant, les cercles WTB permettent un montage des Bridger 27,5×3.0 en Tubeless Ready.

L’ensemble est bien rigide avec un parapluie de la roue arrière identique de part d’autre, et une fourche Lefty en 120 mm diaboliquement efficace et parfaitement en accord avec notre monture dotée de pneumatiques en 3.0.

Une âme de crosseur se cache en lui. Oui, avec ce 27,5 +, on se sent l’envie de rouler fort et longtemps. Nous emmenant en haut des pistes, le Cannondale a tenu toutes ses promesses avec une motricité étincelante et ce quelle que soit la qualité de neige ou le pourcentage des trails. Un vrai tracteur mais sans l’inertie…

Un destrier à tout faire et composant à merveille avec tous les types de terrain. Pour 2 999 €, parez-vous d’un vélo reposant sur une base très aboutie !

beast of the east

Découvrez le test du Cannondale Habit 4 !

Posté par Admin dans Actualités/Evènements, Vélos

Aujourd’hui, nous vous parlons du Cannondale Habit 4, le petit dernier de la marque américaine…

Le Habit 4 est pourvu d’une Lefty 2.0 qui voit son déport poussé à 50 mm afin de réduire la chasse du vélo et maintenir ainsi une excellente maniabilité ! De même, sa cartouche hydraulique est retravaillée pour offrir un meilleur support…

Encore une fois, la fourche monobras Cannondale est surprenante, dans le bon sens du terme. Rigide, proposant un amorti sensible et très progressif, elle est LE point fort du Habit en guidant parfaitement le vélo dans la pente.

En selle, la position est bonne et l’assise confortable. On tourne les jambes sans difficulté. Bref, le confort est au rendez-vous…

L’association de l’angle de direction et du déport de fourche fait des merveilles dans le sinueux. Le poste de pilotage aide aussi à la manœuvre et les bases courtes apportent ce qu’il faut de dynamisme à l’ensemble. On en remet quand c’est nécessaire et le Cannondale se faufile à merveille…

Test réussi !

cannondale-habit-4

 

Eloges pour le Cannondale Synapse HM Ultegra Disc

Posté par Admin dans Actualités/Evènements, Vélos de route

Cannondale-Synapse-HM-Disc

Grand tourisme

Le Synapse est sans doute ce qui se fait de mieux dans le domaine du vélo confortable. Alors, lorsque Cannondale propose son best-seller à partir d’une fibre de carbone de haut module, cela donne un vélo adapté aux longues distances, mais avalées à vive allure, en mode grand tourisme…

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Ghost Powerkiddy 12

Posté par Admin dans Vélos enfants

powerkiddy-Saint-NicolasIdée cadeau pour la Saint-Nicolas

Que pourrais-tu ajouter à ta liste de cadeaux à envoyer à Saint-Nicolas?

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les Gravel Bikes

Posté par Admin dans Vélos de route, VTT

gravel road

Une nouvelle discipline est née dans le monde du cyclisme sur route : le Gravel Bike.

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Présentation du Synapse Hi Mod Red

Posté par Admin dans Vélos

Cannondale-Synapse-Hi-Mod-Red

Le Synapse HM Red a été Elu Velo Cyclosportif de l’année 2014! Il déconnecte complètement ses adversaires. 

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Présentation du Cannondale Synapse Alloy Disc 105

Posté par Admin dans Vélos

cannondale-synapse-alloy-disc

Le nouveau Synapse Alloy de Cannondale embarque avec lui une géométrie qui se rapproche assez fort de la version carbone. La rigidité latérale a été optimisée pour apporter plus de confort grâce à un travail des haubans. Il en est de même pour la fourche carbone qui se voit dotée d’une section complexe et non uniforme pour une meilleure optimisation.

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Le CAAD10 pour dame

Posté par Admin dans Vélos de route

cannondale caad10 femmeLe vélo de route aluminium le plus avancé du monde

Mesdames, le CAAD10 de Cannondale sera votre meilleur allié ! Avec seulement 1 020 grammes pour le cadre complet en 48 cm, et doté de la technologie brevetée SPEED SAVE Cannondale, le CAAD10 n’est pas seulement le cadre de route aluminium le plus léger, mais il est aussi plus léger que la plupart des cadres carbone haut de gamme de la concurrence.

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