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Le Cycle étudie pour vous le Synapse HM Dura Ace DI2

Posté par Admin dans Vélos, VTT

Cannondale a encore sorti un nouveau modèle, il s’agit du Synapse HM Dura Ace DI2. Le magazine Le Cycle a évalué ce vélo étant plus adapté pour le cyclotourisme que pour la compétition.

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Moterra SE : Vélo Channel vous en dit son avis

Posté par Admin dans Vélos, Vélos électriques

Le Moterra SE est un nouveau vélo électrique proposé par Cannondale. On propose ce vélo sur le marché au prix de 5699€ pour un poids de 23,60 kg en taille M (pesé sans pédales). Evidemment, il est disponible en plusieurs tailles : S, M, L et XL. L’équipe de Vélo Channel a eu l’occasion de le tester et vous dit donc ce qu’elle en pense.

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Le Zaskar Carbon Comp 29R testé par VTT Magazine

Posté par Admin dans Vélos, Vélos de course, VTT

En ce mois de février 2018, le magazine VTT a testé pour vous le vélo Zaskar Carbon Comp 29R de la marque GT bicycles. Ce modèle propose un look et une finition à la hauteur de vos attentes. Il permet également d’allier la course mais aussi les sauts, dérapages, …

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Découvrez le test du Scalpel SE 1

Posté par Admin dans Vélos, Vélos de course, VTT

Connaissez-vous le vélo Scalpel SE 1 proposé par la marque Cannondale ? Le magazine Bike VTT l’a testé pour vous et nous propose un petit compte rendu en ce début d’année 2018.

Scalpel-SE1

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Vélo pliant : une adaptation innovante !

Posté par Admin dans Vélos, Vélos électriques, Vélos urbains

Un vélo prend de la place et cela peut être difficile à stocker chez soi. Pourtant, vous vivez en ville et vous ne sauriez vous passer de votre bicycle pour vous déplacer. Que cela ne soit pas un frein pour vous, il existe une solution ! En effet, le vélo pliant est une option envisageable dans notre société actuelle.

velo-pliant

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VTT Magazine a testé le Cannondale F-SI 1 !

Posté par Admin dans Vélos, Vélos de course, VTT

En ce début des vacances, nos amis de VTT Magazine ont testé le F-SI 1 de Cannondale. Décrit comme polyvalent, le F-SI a marqué des points pour son confort, son rendement et la Fourche Lefty !

Un vélo pour la compétition qui épate par sa stabilité

 » Plus abordable au niveau du prix et plus confortable que la version en carbone, la géométrie reste pourtant très proche entre les deux modèles et seul le triangle arrière accueille une roue dotée d’un moyeu avec axe non traversant.  »

VTT Magazine met également en avant le comportement de la Lefty 2.0 qu’il décrit comme une vraie bonne fourche de XC.

« Très polyvalent, le Cannondale F-SI 1 est presque aussi à l’aise en descente qu’en montée « .

Cannondale FSI 1

Découvrez le test du GT Zaskar !

Posté par Admin dans Vélos

Le GT Zaskar 9r est un vélo qui remplit son rôle avec un look tout à fait particulier. Le matériel est moderne avec une transmission Shimano 2×11 SLX, sur une cassette Sunrace 11/42 dents à 11 vitesses et un pédalier FSA 38/28, un freinage hydraulique Shimano, et un pivot cônique au-dessus d’une RockShox Recon. Il y a un train de Schwalbe Racing Ralph en 2.25 sur des jantes WTB compatibles Tubeless Ready.

gt-zaskar

Vélochannel le décrit comme rigoureux mais pas désagréable. Plutôt agile, la direction répond sans effort et le vélo s’accommode d’une allure tranquille sans lourdeur aucune. Ce GT accélère volontiers et se montre très à l’aise en descente

Le Zaskar roule, descend, grimpe, tout ça avec plaisir et facilité. En restant assis, le vélo s’équilibre : on garde une maîtrise fine de la roue avant, et l’adhérence à l’arrière. Néanmoins dans la boue, l’arrière colle sur le plat et glisse en montée comme en descente. Sur sol sec et pas trop meuble en revanche, les choses se passent mieux. Il  a besoin d’être accouplé à des roues plutôt souples pour obtenir une osmose parfaite avec son cadre à la rigidité axiale et latérale avérée. Le dispositif de freinage arrière est agaçant mais tout de même efficace.

Le Zaskar, c’est un authentique semi-rigide, abordable et réussi. Un cadre alu qui ne vend pas de confort mais se montre pourtant très efficace lorsqu’il est bien emmené. Une machine aboutie qui procure beaucoup de plaisir en s’investissant juste un peu à son guidon.

Les + : simplicité, efficacité, agrément d’ensemble, prix contenu

(Source : http://www.velochannel.com/essai-du-gt-zaskar-elite-9r-27339)

Découvrez le test du Beast of the East 1 !

Posté par Admin dans Vélos

Un vélo polyvalent et fun, tels sont les mots avec lesquels nous pouvons décrire le Beast of the East …

Avec un triangle arrière asymétrique adapté au 27,5 +, le Cannondale a la particularité d’avoir un déport de pédalier de 6mm tout en conservant des bases courtes. Dynamisme et réactivité sont au programme. Côté train roulant, les cercles WTB permettent un montage des Bridger 27,5×3.0 en Tubeless Ready.

L’ensemble est bien rigide avec un parapluie de la roue arrière identique de part d’autre, et une fourche Lefty en 120 mm diaboliquement efficace et parfaitement en accord avec notre monture dotée de pneumatiques en 3.0.

Une âme de crosseur se cache en lui. Oui, avec ce 27,5 +, on se sent l’envie de rouler fort et longtemps. Nous emmenant en haut des pistes, le Cannondale a tenu toutes ses promesses avec une motricité étincelante et ce quelle que soit la qualité de neige ou le pourcentage des trails. Un vrai tracteur mais sans l’inertie…

Un destrier à tout faire et composant à merveille avec tous les types de terrain. Pour 2 999 €, parez-vous d’un vélo reposant sur une base très aboutie !

beast of the east

Découvrez le test du Cannondale Habit 4 !

Posté par Admin dans Actualités/Evènements, Vélos

Aujourd’hui, nous vous parlons du Cannondale Habit 4, le petit dernier de la marque américaine…

Le Habit 4 est pourvu d’une Lefty 2.0 qui voit son déport poussé à 50 mm afin de réduire la chasse du vélo et maintenir ainsi une excellente maniabilité ! De même, sa cartouche hydraulique est retravaillée pour offrir un meilleur support…

Encore une fois, la fourche monobras Cannondale est surprenante, dans le bon sens du terme. Rigide, proposant un amorti sensible et très progressif, elle est LE point fort du Habit en guidant parfaitement le vélo dans la pente.

En selle, la position est bonne et l’assise confortable. On tourne les jambes sans difficulté. Bref, le confort est au rendez-vous…

L’association de l’angle de direction et du déport de fourche fait des merveilles dans le sinueux. Le poste de pilotage aide aussi à la manœuvre et les bases courtes apportent ce qu’il faut de dynamisme à l’ensemble. On en remet quand c’est nécessaire et le Cannondale se faufile à merveille…

Test réussi !

cannondale-habit-4

 

Eloges pour le Cannondale Synapse HM Ultegra Disc

Posté par Admin dans Actualités/Evènements, Vélos de route

Cannondale-Synapse-HM-Disc

Grand tourisme

Le Synapse est sans doute ce qui se fait de mieux dans le domaine du vélo confortable. Alors, lorsque Cannondale propose son best-seller à partir d’une fibre de carbone de haut module, cela donne un vélo adapté aux longues distances, mais avalées à vive allure, en mode grand tourisme…

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